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Artikelnummer: 106887
Bezeichnung: Servo BLS 177SV S.Bus2 HV Digital Brushless Futaba
Hersteller: Futaba
Herstellernummer: P-SBL177SV
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Servo BLS 177SV S.Bus2 HV Digital Brushless Futaba

Variante das BLS172 Servos mit Ganzmetallgehäuse und S.BUS2-Technologie.
Das sehr robuste Metallgetriebe ist 4-fach gelagert und das Gehäuse 6-fach verschraubt, um die enormen Kräfte zu bewältigen. Trotz des enorm hohen Kraftmoments ist das Servo mit 0,082Sek./45° sehr schnell. Bestens geeignet zur Betätigung der Ruderklappen von Großflugmodellen. Aber auch in anderen Anwendungen einsetzbar, wo ein sehr hohes Kraftmoment erforderlich ist, wie beispielsweise auf der Lenkung von 1/5er Cars.

Selbstverständlich können alle S.BUS-Servos an herkömmliche Empfänger mit PWM-Modulation angeschlossen werden.
Die Adressierung der Servos kann auf verschiedenen Wegen erfolgen:
1. Über den S.BUS-Empfänger
2. Mit dem handlichen Programmer SBC-1 No. F1696
3. Über die PC/S-Link Software, dazu USB-Adapter CIU-2, No. F1405 erforderlich.
4. Am S.BUS Anschluss der neuen Sender wie T14SG, T18MZ, etc.

Darüber hinaus sind alle S.BUS-Servos auch programmierbar.
Folgende Funktionen sind einstellbar:
• S.BUS-Kanalzuweisung
• Servoumpolung
• Servotyp, Normal - Einziehfahrwerk
• Weicher Anlauf, An-Aus
• Modewahl bei Signalausfall Hold oder Frei
• Weicher Servolauf, An-Aus
• Servoposition (Servotester)
• Servomittenverstellung +/- 300 µs (ca. 30 Grad)
• Servogeschwindigkeit, 0,39...9 Sekunden pro 45 Grad
• Totbereich-Einstellung
• Servowegeinstellung links und rechts getrennt, ca. 50...175%
• Startkraft
• Dämpfung
• Haltekraft
• ID-Speicherung

 Stück

Technische Daten

Ansteuerung: S.BUS
Kugellager: Ja
Getriebe: Metall
Länge ca: 40,5 mm
Breite ca: 21 mm
Höhe ca: 38,4 mm
Gewicht ca: 79 g
Eingangsspannung: 6 - 7,4 Volt
Stellkraft bei 6 V ca: 310 Ncm
Stellzeit bei 6 V ca: 0,105 Sek/45°
Stellkraft bei 7,4 V ca: 370 Ncm
Stellzeit bei 7,4 V ca: 0,082 Sek/45°

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  • Servo BLS 177SV S.Bus2 HV Digital Brushless Futaba

    Variante das BLS172 Servos mit Ganzmetallgehäuse und S.BUS2-Technologie.
    Das sehr robuste Metallgetriebe ist 4-fach gelagert und das Gehäuse 6-fach verschraubt, um die enormen Kräfte zu bewältigen. Trotz des enorm hohen Kraftmoments ist das Servo mit 0,082Sek./45° sehr schnell. Bestens geeignet zur Betätigung der Ruderklappen von Großflugmodellen. Aber auch in anderen Anwendungen einsetzbar, wo ein sehr hohes Kraftmoment erforderlich ist, wie beispielsweise auf der Lenkung von 1/5er Cars.

    Selbstverständlich können alle S.BUS-Servos an herkömmliche Empfänger mit PWM-Modulation angeschlossen werden.
    Die Adressierung der Servos kann auf verschiedenen Wegen erfolgen:
    1. Über den S.BUS-Empfänger
    2. Mit dem handlichen Programmer SBC-1 No. F1696
    3. Über die PC/S-Link Software, dazu USB-Adapter CIU-2, No. F1405 erforderlich.
    4. Am S.BUS Anschluss der neuen Sender wie T14SG, T18MZ, etc.

    Darüber hinaus sind alle S.BUS-Servos auch programmierbar.
    Folgende Funktionen sind einstellbar:
    • S.BUS-Kanalzuweisung
    • Servoumpolung
    • Servotyp, Normal - Einziehfahrwerk
    • Weicher Anlauf, An-Aus
    • Modewahl bei Signalausfall Hold oder Frei
    • Weicher Servolauf, An-Aus
    • Servoposition (Servotester)
    • Servomittenverstellung +/- 300 µs (ca. 30 Grad)
    • Servogeschwindigkeit, 0,39...9 Sekunden pro 45 Grad
    • Totbereich-Einstellung
    • Servowegeinstellung links und rechts getrennt, ca. 50...175%
    • Startkraft
    • Dämpfung
    • Haltekraft
    • ID-Speicherung

     Stück
  • Technische Daten

    Ansteuerung: S.BUS
    Kugellager: Ja
    Getriebe: Metall
    Länge ca: 40,5 mm
    Breite ca: 21 mm
    Höhe ca: 38,4 mm
    Gewicht ca: 79 g
    Eingangsspannung: 6 - 7,4 Volt
    Stellkraft bei 6 V ca: 310 Ncm
    Stellzeit bei 6 V ca: 0,105 Sek/45°
    Stellkraft bei 7,4 V ca: 370 Ncm
    Stellzeit bei 7,4 V ca: 0,082 Sek/45°

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