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Artikelnummer: 124811
Bezeichnung: Servo S9670SV S.Bus2 Futaba
Hersteller: Futaba
Herstellernummer: P-S9670SV
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Servo S9670SV S.Bus2 Futaba

Hochvolt-Digital-S.BUS-Servo mit speziell entwickeltem Glockenanker - Motor - klein, schnell und dennoch kräftig.
Die integrierten Befestigungsflansche erlauben eine vertikale oder horizontale Montage. Das Getriebe ist doppelt kugelgelagert und verfügt über ein Indirect-Drive-System mit dem Spezialpotentiometer mit 6-fach Schleifer gekoppelt.
Das Gehäuse wassergeschützt ausgeführt. Einsatzgebiete dieses Servos sind insbesondere 1:12er Cars, aber auch andere Anwendungen wo viel Kraft und Schnelligkeit bei kleinen Abmessungen benötigt werden.
HV-S.BUS2 Version des Servos S9650
Selbstverständlich können alle S.BUS-Servos an herkömmliche Empfänger mit PWM-Modulation angeschlossen werden.

Die Adressierung der Servos kann auf verschiedenen Wegen erfolgen:
1. Über den S.BUS-Empfänger
2. Mit dem handlichen Programmer SBC-1 No. F1696
3. Über die PC/S-Link Software, dazu USB-Adapter CIU-2, No. F1405 erforderlich.
4. Am S.BUS Anschluss der neuen Sender wie T10J, T14SG, T18MZ, FX-32, FX-22 etc.

Darüber hinaus sind alle S.BUS-Servos auch programmierbar.
Folgende Funktionen sind einstellbar:
• S.BUS-Kanalzuweisung
• Servoumpolung
• Weicher Anlauf, An-Aus
• Modewahl bei Signalausfall Hold oder Frei
• Weicher Servolauf, An-Aus
• Servoposition (Servotester)
• Servomittenverstellung +/- 300 µs (ca. 30 Grad)
• Servogeschwindigkeit, 0,39...9 Sekunden pro 45 Grad
• Totbereich-Einstellung
• Servowegeinstellung links und rechts getrennt, ca. 50...150% (Gesamtweg = 180°!)
• Startkraft
• Dämpfung
• Haltekraft
• ID-Speicherung

Das Programmieren der Servos ist auch im eingebauten und verkabelten Zustand möglich, indem man das Servo über die individuelle ID aufruft und anspricht.

Neu:
• Über die neuen FASSTest Fernsteueranlagen T18MZ und FX-32 können die neuen S.BUS2-Servos (SV) nun auch als Einziehfahrwerkservo (Stromlosschaltung nach 15 Sekunden), programmiert werden.
• Alternativ ist die Einstellung eines Strom-Überlastschutzes möglich O.L.P
• SBUS2 Servos (SV) können wahlweise am S.BUS1 oder S.BUS2 Ausgang der Empfänger betrieben werden. Im Falle von S.BUS2 auch im Gemischtbetrieb mit Telemetrie-Sensoren.

 Stück

Technische Daten

Ansteuerung: S.BUS
Kugellager: Ja
Länge ca: 35,5 mm
Breite ca: 15 mm
Höhe ca: 28,6 mm
Gewicht ca: 26 g
Eingangsspannung: 6 - 7,4 Volt
Stellkraft bei 6 V ca: 47 Ncm
Stellzeit bei 6 V ca: 0,082 Sek/45°
Stellkraft bei 7,4 V ca: 55 Ncm
Stellzeit bei 7,4 V ca: 0,068 Sek/45°

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    Hochvolt-Digital-S.BUS-Servo mit speziell entwickeltem Glockenanker - Motor - klein, schnell und dennoch kräftig.
    Die integrierten Befestigungsflansche erlauben eine vertikale oder horizontale Montage. Das Getriebe ist doppelt kugelgelagert und verfügt über ein Indirect-Drive-System mit dem Spezialpotentiometer mit 6-fach Schleifer gekoppelt.
    Das Gehäuse wassergeschützt ausgeführt. Einsatzgebiete dieses Servos sind insbesondere 1:12er Cars, aber auch andere Anwendungen wo viel Kraft und Schnelligkeit bei kleinen Abmessungen benötigt werden.
    HV-S.BUS2 Version des Servos S9650
    Selbstverständlich können alle S.BUS-Servos an herkömmliche Empfänger mit PWM-Modulation angeschlossen werden.

    Die Adressierung der Servos kann auf verschiedenen Wegen erfolgen:
    1. Über den S.BUS-Empfänger
    2. Mit dem handlichen Programmer SBC-1 No. F1696
    3. Über die PC/S-Link Software, dazu USB-Adapter CIU-2, No. F1405 erforderlich.
    4. Am S.BUS Anschluss der neuen Sender wie T10J, T14SG, T18MZ, FX-32, FX-22 etc.

    Darüber hinaus sind alle S.BUS-Servos auch programmierbar.
    Folgende Funktionen sind einstellbar:
    • S.BUS-Kanalzuweisung
    • Servoumpolung
    • Weicher Anlauf, An-Aus
    • Modewahl bei Signalausfall Hold oder Frei
    • Weicher Servolauf, An-Aus
    • Servoposition (Servotester)
    • Servomittenverstellung +/- 300 µs (ca. 30 Grad)
    • Servogeschwindigkeit, 0,39...9 Sekunden pro 45 Grad
    • Totbereich-Einstellung
    • Servowegeinstellung links und rechts getrennt, ca. 50...150% (Gesamtweg = 180°!)
    • Startkraft
    • Dämpfung
    • Haltekraft
    • ID-Speicherung

    Das Programmieren der Servos ist auch im eingebauten und verkabelten Zustand möglich, indem man das Servo über die individuelle ID aufruft und anspricht.

    Neu:
    • Über die neuen FASSTest Fernsteueranlagen T18MZ und FX-32 können die neuen S.BUS2-Servos (SV) nun auch als Einziehfahrwerkservo (Stromlosschaltung nach 15 Sekunden), programmiert werden.
    • Alternativ ist die Einstellung eines Strom-Überlastschutzes möglich O.L.P
    • SBUS2 Servos (SV) können wahlweise am S.BUS1 oder S.BUS2 Ausgang der Empfänger betrieben werden. Im Falle von S.BUS2 auch im Gemischtbetrieb mit Telemetrie-Sensoren.

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    Ansteuerung: S.BUS
    Kugellager: Ja
    Länge ca: 35,5 mm
    Breite ca: 15 mm
    Höhe ca: 28,6 mm
    Gewicht ca: 26 g
    Eingangsspannung: 6 - 7,4 Volt
    Stellkraft bei 6 V ca: 47 Ncm
    Stellzeit bei 6 V ca: 0,082 Sek/45°
    Stellkraft bei 7,4 V ca: 55 Ncm
    Stellzeit bei 7,4 V ca: 0,068 Sek/45°

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