SUPER-DIMONA TC-80
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SUPER-DIMONA TC-80
239,00 €*
Ein vorbildähnliches RC-Elektroflugmodell für 4 Kanäle. Die Super Dimona ist ein Inbegriff für Eleganz, modernste Technologie und Flugleistungen.
Der Prototyp, die Dimona H36 wurde in Dachau bei München gebaut - eine Entwicklung von Ing. W.D. Hoffmann. Das Modell wurde für Antrieb mit 400-er Motor mit Getriebe konzipiert. Mit Hilfe der Adapter (Best.Nr.7120/90 und /93) können leistungsstärkere Motoren der Reihe "480" eingebaut werden - ohne Änderungen am Modell. Fliegen mit der Super Dimona ist völlig problemlos, sie fliegt eigenstabil und absolut unkritisch. Gesteuert wird sie über Höhen-, Seiten- und Querruder. Querruderansteuerung erfolgt
über zwei in den Tragflächen eingebaute Servos (Micro), sodass eine Differenzierung senderseitig exakt programmiert werden kann! Am Schönsten ist wohl das Fliegen bis 20m Höhe, Halbgas, so kann man am Besten die Schönheit - untermalt durch dezenten Sound vom Getriebe - genießen.
Der Baukasten ist weitgehend vorgefertigt, lediglich der Rumpf muss durch Einbau von Holzteilen ergänzt werden.
Das Hauptfahrwerk ist zweiteilig aus GfK, Radverkleidung aus ABS. Zugang zum Akkuwechsel und Fernsteuerung erfolgt über abnehmbare Kabinenhaube mit Cockpit. Als Antriebsakku empfehlen wir leichtere Ni-Cd Zellen mit einer Kapazität ca. 1,4 Ah, die einen Motorstrom bis ca. 14A verkraften sollen (für Varianten mit 480-er Motoren im "aero-naut"-Getriebe).
Der Modellbausatz enthält:
Ausführliche Bauanleitung mit Baustadienfotos, detaillierte Baupläne mit RC-Einbau, Rumpf und Motorhaube aus GfK, rohbaufertige Tragflügelhälften in Rippenbauweise, Höhenflosse mit Ruder, Seitenruder, Stanzteile aus 3mm Sperrholz, Alu-Fahrwerk, Cockpitrahmen, Armaturenbrett, Cockpit-Innenraum, Radverkleidungen aus ABS ,transparente Kabinenhaube, Räder, Kleinteile und Dekorbogen.
Der Prototyp, die Dimona H36 wurde in Dachau bei München gebaut - eine Entwicklung von Ing. W.D. Hoffmann. Das Modell wurde für Antrieb mit 400-er Motor mit Getriebe konzipiert. Mit Hilfe der Adapter (Best.Nr.7120/90 und /93) können leistungsstärkere Motoren der Reihe "480" eingebaut werden - ohne Änderungen am Modell. Fliegen mit der Super Dimona ist völlig problemlos, sie fliegt eigenstabil und absolut unkritisch. Gesteuert wird sie über Höhen-, Seiten- und Querruder. Querruderansteuerung erfolgt
über zwei in den Tragflächen eingebaute Servos (Micro), sodass eine Differenzierung senderseitig exakt programmiert werden kann! Am Schönsten ist wohl das Fliegen bis 20m Höhe, Halbgas, so kann man am Besten die Schönheit - untermalt durch dezenten Sound vom Getriebe - genießen.
Der Baukasten ist weitgehend vorgefertigt, lediglich der Rumpf muss durch Einbau von Holzteilen ergänzt werden.
Das Hauptfahrwerk ist zweiteilig aus GfK, Radverkleidung aus ABS. Zugang zum Akkuwechsel und Fernsteuerung erfolgt über abnehmbare Kabinenhaube mit Cockpit. Als Antriebsakku empfehlen wir leichtere Ni-Cd Zellen mit einer Kapazität ca. 1,4 Ah, die einen Motorstrom bis ca. 14A verkraften sollen (für Varianten mit 480-er Motoren im "aero-naut"-Getriebe).
Der Modellbausatz enthält:
Ausführliche Bauanleitung mit Baustadienfotos, detaillierte Baupläne mit RC-Einbau, Rumpf und Motorhaube aus GfK, rohbaufertige Tragflügelhälften in Rippenbauweise, Höhenflosse mit Ruder, Seitenruder, Stanzteile aus 3mm Sperrholz, Alu-Fahrwerk, Cockpitrahmen, Armaturenbrett, Cockpit-Innenraum, Radverkleidungen aus ABS ,transparente Kabinenhaube, Räder, Kleinteile und Dekorbogen.
| Bausatzausführung: | Kit/Bausatz |
|---|---|
| Material Fläche: | Holz/Rippe |
| Material Rumpf: | GFK |
| Gewicht ca. in g: | 1300 g |
| Modelltyp: | Motorsegler |
| Spannweite ca. in mm: | 2140 mm |
| Länge ca. in mm: | 1000 mm |
| Modellart: | Tiefdecker |