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Sirius ARF-Kit 3070 mm Reichard

1 Bewertungen
Hersteller-Nr. 183
Artikel-Nr. 74671
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Sirius ARF-Kit 3070 mm Reichard

Der Sirius ist ein Elektro-Segler dem seine Stärken in der Thermik und im Kunstflug liegen. Man hat mit dem Modell einen richtigen Allrounder in der 3-Meter Klasse. Durch die Wölbklappen und Querruder kann man das Modell in allen Bereichen sehr gut nützen, ob langsam oder etwas zügiger ist für den Sirius kein Problem.

Details: • Rumpf ist aus eingefärbtem GFK und mit Kohlerovings verstärkt • Zweiteilige Styro/Balsa Fläche mit Glasfaser verstärkt • Flächenverbinder aus Stahl mit 3 und 8 mm • Kabinenhaube aus Glasfaser • Die Ruder sind bereits fertig anscharniert • gefräste Teile für die Servo und Akku Montage • Flächen und Leitwerke mit Oracover in Handarbeit mehrfarbig bespannt • Alle erforderlichen Kleinteile sind im Bausatz enthalten
Spannweite ca: 3000 mm
Länge ca: 1360 mm
Gewicht ca: 3000 g
Material Rumpf: GFK
Material Fläche: Styro-Beplankt
RC Funktionen: Q, H, S, M, KL
Motorempfehlung Elektro: Axi 2826/10
Empfohlener Antriebsakku: LiPo 3200 mAh 3S
Bausatzausführung: ARF-Kit
Geeignet für: Fortgeschrittene & Experten
Modelltyp 1: Elektrosegelflug
Modellart 1: Segelflug allgemein

Mit dem Sirius ist Reichard wirklich ein genialer Motorsegler gelungen.
Ich habe schon einige Segler geflogen, aber dieses Modell deckt bislang ein sehr breites Spektrum perfekt ab.
Einfaches Thermikkreisen beherrscht er genauso so gut wie die etwas zügigere Gangart.
Die Wölbklappen erlauben eine sehr langsame Landeanfluggeschwindigkeit, besonders in der Butterflystellung steht er fast.

EIGENES SETUP:
AXI 2826/12 Gold und AXI 2820/12 Gold
Aeronaut 14 x 7,0 / 13 x 6,5 Klappschraube
JETI/HACKER Master Spin 66 Pro Regler
3S 4000 mAh Akku

Für die Flächenverbindung habe ich "Solution I - like" ein Messingröhrchen mit aufgelöteten Stellschrauben verwendet, welches ich in dne Rumpf geharzt habe.
So halten die Flächen an den etwa 2,5 cm in den Rumpf einstehenden 3 mm Stahlstangen bombenbest und sind schnell und einfach zu (de)montieren.
Die Höhenruderanlenkung habe ich ebenfalls entgegen der Anleitung etwas verändert. Das HR-Servo habe ich so weit wie möglich nach oben montiert wodurch für das Höhenruder ein weitaus besserer Winkel entsteht und auch bei starkem Druck auf diesem kein Flattern eintritt. Ein Tausch des Servos im Falle eines "Ausfalles" durch den sog. "Reparaturschacht" wird ja ohnehin nicht möglich sein, da dieses kaum durchpasst)

Der in der Bauanleitung angegebenen Motorsturz von 2 Grad ist schlichtweg viel zu gering.
Bei halbwegs passabler Motorleistung von 3S würde ich mindestens 3 Grad nehmen. Bei 4S geht es sicherlich in Richtung 4 Grad. Andernfalls muss wohl verdammt viel Tiefenruder beigemischt werden …

Irgendwo habe ich mal gelesen, dass jemand zwecks Gewichtsreduktion als Flächenverbindung anstatt dem Stahl einen Rundstab aus Kohlefaser verwendet hat. Davon kann ich nur akut abraten, da sich selbst der Stahl beim flotten Abfangen des Modells schon mal verbiegen kann. Gar nicht auszudenken was da bei Kohle passieren würde ...

POSITIV:
Super Flächenfinish, perfekt bespannt (die neue Version soll statt silber ja weiß sein)
Flugeigenschaften genial.

NEUTRAL:
Die Flächen sind mit Balsa beplankt wodurch die weiche Oberfläche sehr beschädigungsanfällig ist. Also aufpassen ;-)

NEGATIV:
Seit der letzten Charge ist der Preis von 260 auf 300 Euro gestiegen. Leider wird ja nichts billiger ...
Keine Flächenverbinder bei diesem Preis vorhanden.

VERBESSERUNGSWÜRDIG:
Die Klebenähte im Rumpf waren schon mal sauberer verarbeitet, speziell in der silbernen Ausführung.
Die Lösung mit der Höhenruderanlenkung finde ich nicht sonderlich gelungen.
Hier muss man meist der eigenen Phantasie freien Lauf lassen um die Anlenkung zu verbessern - siehe Setup.

(Werner , 14.11.2014 19:11)
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ALLE BEWERTUNGEN

Mit dem Sirius ist Reichard wirklich ein genialer Motorsegler gelungen.
Ich habe schon einige Segler geflogen, aber dieses Modell deckt bislang ein sehr breites Spektrum perfekt ab.
Einfaches Thermikkreisen beherrscht er genauso so gut wie die etwas zügigere Gangart.
Die Wölbklappen erlauben eine sehr langsame Landeanfluggeschwindigkeit, besonders in der Butterflystellung steht er fast.

EIGENES SETUP:
AXI 2826/12 Gold und AXI 2820/12 Gold
Aeronaut 14 x 7,0 / 13 x 6,5 Klappschraube
JETI/HACKER Master Spin 66 Pro Regler
3S 4000 mAh Akku

Für die Flächenverbindung habe ich "Solution I - like" ein Messingröhrchen mit aufgelöteten Stellschrauben verwendet, welches ich in dne Rumpf geharzt habe.
So halten die Flächen an den etwa 2,5 cm in den Rumpf einstehenden 3 mm Stahlstangen bombenbest und sind schnell und einfach zu (de)montieren.
Die Höhenruderanlenkung habe ich ebenfalls entgegen der Anleitung etwas verändert. Das HR-Servo habe ich so weit wie möglich nach oben montiert wodurch für das Höhenruder ein weitaus besserer Winkel entsteht und auch bei starkem Druck auf diesem kein Flattern eintritt. Ein Tausch des Servos im Falle eines "Ausfalles" durch den sog. "Reparaturschacht" wird ja ohnehin nicht möglich sein, da dieses kaum durchpasst)

Der in der Bauanleitung angegebenen Motorsturz von 2 Grad ist schlichtweg viel zu gering.
Bei halbwegs passabler Motorleistung von 3S würde ich mindestens 3 Grad nehmen. Bei 4S geht es sicherlich in Richtung 4 Grad. Andernfalls muss wohl verdammt viel Tiefenruder beigemischt werden …

Irgendwo habe ich mal gelesen, dass jemand zwecks Gewichtsreduktion als Flächenverbindung anstatt dem Stahl einen Rundstab aus Kohlefaser verwendet hat. Davon kann ich nur akut abraten, da sich selbst der Stahl beim flotten Abfangen des Modells schon mal verbiegen kann. Gar nicht auszudenken was da bei Kohle passieren würde ...

POSITIV:
Super Flächenfinish, perfekt bespannt (die neue Version soll statt silber ja weiß sein)
Flugeigenschaften genial.

NEUTRAL:
Die Flächen sind mit Balsa beplankt wodurch die weiche Oberfläche sehr beschädigungsanfällig ist. Also aufpassen ;-)

NEGATIV:
Seit der letzten Charge ist der Preis von 260 auf 300 Euro gestiegen. Leider wird ja nichts billiger ...
Keine Flächenverbinder bei diesem Preis vorhanden.

VERBESSERUNGSWÜRDIG:
Die Klebenähte im Rumpf waren schon mal sauberer verarbeitet, speziell in der silbernen Ausführung.
Die Lösung mit der Höhenruderanlenkung finde ich nicht sonderlich gelungen.
Hier muss man meist der eigenen Phantasie freien Lauf lassen um die Anlenkung zu verbessern - siehe Setup.

(Werner , 14.11.2014 19:11)
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